Honda aprovechó el Japan Mobility Show de Tokio para presentar el EV Outlier Concept, una visión directa de cómo imagina la movilidad de dos ruedas en la próxima década. Aunque su naturaleza eléctrica era esperada, lo que realmente sorprendió fue su sistema de motores eléctricos dentro de ambas ruedas, creando una configuración AWD totalmente controlada electrónicamente.
El uso de motores hub ofrece una gran ventaja: tracción superior, especialmente en superficies húmedas. Sin embargo, también implica un aumento de masa no suspendida, lo que puede restar agilidad y respuesta al chasis. Aun así, en los videos mostrados por Honda, la motocicleta luce rápida y comparable a modelos de combustión similares. De hecho, la rueda trasera parece encargarse del empuje principal, mientras que la delantera se activa solo en aceleraciones máximas.
En diseño, el EV Outlier Concept se acerca a una power cruiser: larga, baja y con manillar alto. La posición de manejo invita a estirar las piernas, apoyado por un asiento con soporte lateral y trasero. Su estructura se centra en un chasis de aluminio, un basculante trasero y una batería colocada en la parte baja del marco. Aunque Honda no ha revelado datos de autonomía, capacidad o peso, no sería descabellado pensar en baterías de estado sólido, una tecnología que la marca lleva tiempo insinuando.
Otro elemento llamativo es su suspensión delantera estilo Hossack, similar a la del Honda Gold Wing, diseñada para mejorar la estabilidad en frenadas, especialmente en motos pesadas. Junto a esto, destaca un neumático trasero masivo, un freno delantero montado alrededor del aro —una solución obligada por el motor hub— y un sistema digital con dos pantallas grandes que muestran navegación, velocidad, modo de conducción, ángulo de inclinación y retrovisores por cámara.
Por ahora, es incierto si el EV Outlier Concept llegará a producción, pero deja claro cómo Honda imagina las motocicletas del 2030. Lo que sí está confirmado es que su primera moto eléctrica real, la Honda WN7, llegará en 2026 con un diseño más tradicional.